امایا تومان ټیسلا پریکړه وکړه چې پدې اونۍ کې یو ډیر زړور ګام واخلي. د ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ له اندیښنو سره سره، دې پریکړه کړې چې د خپل بشپړ خودمختاره موټر چلولو برنامه نوره هم د موټر چلوونکو لپاره د لاسرسي وړ کړي څوک چې د ګډون لپاره غوښتنه کوي او دمخه ټاکل شوي شرایط پوره کوي. د نننۍ لنډیز په دویمه برخه کې به د فیسبوک په اړه وغږیږو، کوم چې له ځانه د تورونو په وړاندې دفاع کوي چې انسټاګرام باید ځوانان زیانمن کړي.
دا کیدای شي ستاسو علاقه
ټیسلا خپل بشپړ خپلواکه برنامه ډیرو چلوونکو ته چمتو کوي
د ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ له اندیښنو سره سره ، ټیسلا پدې اونۍ کې پریکړه وکړه چې د خپل بشپړ ځان چلولو (FSD) برنامې بیټا ټیسټ نسخه حتی د بریښنایی موټرو مالکینو ته د ذکر شوي موټرو ډشبورډونو کې نندارې ته د ځانګړي ت buttonۍ له لارې چمتو کړي. . د ټیسلا بریښنایی موټرو مالکین به وکولی شي د تڼۍ په کارولو سره د FSD برنامې ته د لاسرسي لپاره غوښتنه وسپاري ، مګر ټیسلا به په بورډ کې لاسرسی ونه کړي.
انځورګري
مخکې لدې چې انفرادي چلوونکو ته برنامه ته لاسرسی ورکړل شي ، ټیسلا به لومړی د دوی د خوندیتوب نمرې په دقت سره بیاکتنه وکړي. دا نمرې د ټول ټال پنځه معیارونو پراساس ارزول کیږي، چې پایله یې د احتمالي درجې اټکل دی چې د موټر چلوونکي موټر چلول ممکن د راتلونکي موټر حادثې لامل شي. کله چې د دې نمرې په ټاکلو کې، د موټر د سینسرونو ډاټا د ارزونې لپاره کارول کیږي، د بیلګې په توګه، د ټکر د اخطارونو د پیښو کچه، سخت بریک کول، تیریدونکي کونج، خطرناک اوورټیکینګ او نورې پیښې. د FSD برنامې بیټا ازموینې کې د ګډون په اړه معلوماتو کې ، ټیسلا هغه ځانګړې نمرې نه مشخص کوي چې چلوونکي باید په برنامه کې برخه اخیستو لپاره ترلاسه کړي. ټیسلا دا هم په ګوته کوي چې د FSD برنامه پخپله خپل بریښنایی موټرې په بشپړ ډول خپلواکي موټرې نه جوړوي - حتی پدې برنامه کې ، چلوونکی باید تل په هر حالت کې د خپل موټر بشپړ کنټرول ولري. مګر د FSD برنامه د دمخه ذکر شوي ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ په څنګ کې یو اغز دی ، چې مدیریت یې له ټیسلا څخه غوښتنه کوي چې لومړی د دې برنامې بشپړولو دمخه د خپلو موټرو لومړني خوندیتوب ستونزې په دوامداره توګه حل کړي.
انسټاګرام زهرجن ندی ، د فیسبوک مدیریت وايي
وال سټریټ ژورنال د دې میاشتې په پیل کې یو راپور خپور کړ چې له مخې یې ټولنیزه شبکه انسټاګرام په اوسط ډول په هرو دریو تنکیو انجونو کې د یوې لپاره د بدن غیر صحي عکسونه رامینځته کوي. پورتنۍ سروې د فیسبوک د خپلو معلوماتو پر بنسټ شوې وه، خو د فیسبوک استازي اوس ادعا کوي چې هغه طریقه چې د وال سټریټ ژورنال ژورنالستانو ارزول شوي معلومات ناسم دي او دوی یې د ترلاسه شویو معلوماتو په غلط تفسیر تورنوي.
د وال سټریټ ژورنال مدیرانو دا خبرونه د فیسبوک اسنادو څخه د ډیرو معلوماتو پراساس پروسس کړي چې د لیک په پایله کې دوی ته رسیدلي. د وال سټریټ ژورنال د مدیرانو په وینا، فیسبوک په دې ښه پوه و چې د هغې ځینې خدمتونه او اپلیکیشنونه تنکي ځوانان زیانمن کړي، او شرکت د دې ستونزو په اړه لږ څه هڅه کړې. وال سټریټ ژورنال په خپلو مقالو کې دې حقیقت ته هم پام اړولی چې ډیری ځوانان په انسټاګرام کې د روږدي کیدو احساس کوي. پریتي رایچوهدري، د فیسبوک مرستیاله او د څیړنې مشره، استدلال کوي چې دا څیړنه چې د وال سټریټ ژورنال لخوا تکیه شوې وه یوازې څلور درجن ګډون کونکي درلودل او یوازې د داخلي موخو لپاره ترسره شوي.
دا واقعیا د ټیسلا لپاره اپیل دی چې موټر چلوونکي ته تشریح کړي چې د "بشپړ خپلواک سیسټم" معنی څه ده. او "د NTSB مشر هم ناخوښه و چې شرکت د خوندیتوب متخصصینو په ځای په عامه سړکونو کې د غیر روزل شوي چلوونکو سره د نامناسب محصول ازموینه ترسره کوي." نو دلته به زه د دفتر لپاره ودریږم، کوم چې وایي چې ټیسلا د سړکونو څخه د ازموینې لویه لاره جوړوي. او دا چې دا اوس هم د کالیفورنیا تعریف سره سم بشپړ خپلواک موټر نه دی. زه حیران یم چې د مڼو موټر څنګه کوي.
سرچینه https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla