جان ځدراڼ Miroslav Buček په چک جمهوریت کې د ټام ټام موټر کټ (د آی فون لرونکی د بهرني GPS چپ سره) یو له لومړی خوشحاله مالکینو څخه و. مګر هغه یوازې د دې هولډر خپل تاثیرات ځان ته ندي ساتلي او په خپل ویډیو بیاکتنه کې یې ګټې او زیانونه بیانوي. که تاسو د ټام ټام کار کټ هولډر په اړه فکر کوئ ، زه وړاندیز کوم چې ویډیو وګورئ.
Miroslav Buček لا دمخه د TomTom او Navigon نیویګیشن پرتله کولو ته کتنه کړې. که تاسو دا ویډیو له لاسه ورکړې، مقاله وګورئ "ویډیو TomTom vs Navigon - د آی فون نیویګیشن پرتله کول". او که تاسو د آی فون نیویګیشن سره ډیره علاقه لرئ ، تاسو کولی شئ زما ویډیو هم وګورئ "په عمل کې د آی فون نیویګیشن - iGo vs Navigon".
سرچینه: د Miroslav Buček بلاګ
دا ښه ده چې لږترلږه یو څه ویډیو شتون لري، مګر حتی که لیکوال یې په شیشې کې نښلول نه خوښوي، هغه کولی شي وښيي چې دا څنګه په وینډشیلډ کې کار کوي، ځکه چې زه احساس کوم چې په ځینو موټرو کې د اوږدې مخکینۍ کړکۍ سره ، هولډر به د سټیرینګ ویل څخه خورا لرې وي. یو کلپ چې د پلاستيک تر مینځ چپه کیږي شاید د هرچا لپاره کار ونکړي.
دا ښه ده چې لږترلږه یو څه ویډیو شتون لري، مګر حتی که لیکوال یې په شیشې کې نښلول نه خوښوي، هغه کولی شي وښيي چې دا څنګه په وینډشیلډ کې کار کوي، ځکه چې زه احساس کوم چې په ځینو موټرو کې د اوږدې مخکینۍ کړکۍ سره ، هولډر به د سټیرینګ ویل څخه خورا لرې وي. یو کلپ چې د پلاستيک تر مینځ چپه کیږي شاید د هرچا لپاره کار ونکړي.
نو ما دا د کرسمس څخه دمخه اخیستی او زه له دې څخه ډیر مطمین یم. له بلې خوا ، د شیشې سره د سکشن کپ ضمیمه زما سره خورا ښه ده ، زه دا تل زما په ښي لاس کې د A- ستون سره نږدې لرم ، چیرې چې ما کیبل هم د پلاستيک لاندې غځولی دی ، نو زه یوازې دا چوس او وصل کړم کیبل لکه څنګه چې د ګډ لپاره، برعکس، زه ډیر راحته یم کله چې دا په افقی ډول حرکت کوي، نو ما یې هرکلی وکړ. که نه نو، زه اکثرا په D1 کې موټر چلوم او هولډر کافي سخت ښکاري، دا په هیڅ ډول ټک نه کوي، لکه څنګه چې د ښاغلي بوکیک لخوا تشریح شوي ... زه دا د نیویګون سره کاروم او زه باید ووایم چې زه په بشپړ ډول د پیسو پښیمانه نه یم د لرونکی او نقشو لپاره پانګونه شوې ...
د صفر اضافه ارزښت سره "بیاکتنه" .... د خرابولو لپاره نه، یوازینی ګټور معلومات په پای کې وو او دا چې کټ په سیسټمیک ډول کار کوي نه په پروګرام کې. پاتې نور په بشپړ ډول موضوعي معلومات دي، کوم چې ممکن د لیکوال لپاره منفي وي مګر د نورو لپاره یو پلس. د ویډیو 1/3 د کوټیل ټیم د کارونو څخه یو په څیر دی. پرته له نیوکې هیڅ پرمختګ نشته.
د نظر لپاره مننه، په داسې حال کې چې زه یو هدف بیاکتنه نه پوهیږم، هو، زما په کلکه تابع دی
نو ما دا د کرسمس څخه دمخه اخیستی او زه له دې څخه ډیر مطمین یم. له بلې خوا ، د شیشې سره د سکشن کپ ضمیمه زما سره خورا ښه ده ، زه دا تل زما په ښي لاس کې د A- ستون سره نږدې لرم ، چیرې چې ما کیبل هم د پلاستيک لاندې غځولی دی ، نو زه یوازې دا چوس او وصل کړم کیبل لکه څنګه چې د ګډ لپاره، برعکس، زه ډیر راحته یم کله چې دا په افقی ډول حرکت کوي، نو ما یې هرکلی وکړ. که نه نو، زه اکثرا په D1 کې موټر چلوم او هولډر کافي سخت ښکاري، دا په هیڅ ډول ټک نه کوي، لکه څنګه چې د ښاغلي بوکیک لخوا تشریح شوي ... زه دا د نیویګون سره کاروم او زه باید ووایم چې زه په بشپړ ډول د پیسو پښیمانه نه یم د لرونکی او نقشو لپاره پانګونه شوې ...
د صفر اضافه ارزښت سره "بیاکتنه" .... د خرابولو لپاره نه، یوازینی ګټور معلومات په پای کې وو او دا چې کټ په سیسټمیک ډول کار کوي نه په پروګرام کې. پاتې نور په بشپړ ډول موضوعي معلومات دي، کوم چې ممکن د لیکوال لپاره منفي وي مګر د نورو لپاره یو پلس. د ویډیو 1/3 د کوټیل ټیم د کارونو څخه یو په څیر دی. پرته له نیوکې هیڅ پرمختګ نشته.
د لرونکی په اړه زما تحفظات (سربیره پردې چې دمخه یې یادونه شوې):
1. هولډر ته د تلیفون د نښلولو میکانیزم پاک دی، مګر زه لږترلږه یو څه لنډ "ریلونه" ورکوم. مخکې له دې چې زه دې ته عادت شم، ما باید رڼا واچوله ترڅو تلیفون په تیاره کې په هولډر کې واچوم.
2. د هولډر د بریښنا رسولو په هغه برخه کې چې څرخیږي خورا ناڅرګنده ده. نو له یوې خوا، تاسو باید اوږد کیبل ولرئ (که تاسو د سګرټ لایټر څخه پرته بل بریښنا کوئ - دا کیبل خورا اوږد دی، او له بلې خوا، په افقی موقعیت کې، کیبل تلیفون بیرته راګرځوي. عمودی
3. په ورته ډول، د لین آوټ محصول په حرکت کې دی
4. لاین آوټ کار نه کوي که چیرې هولډر بریښنا نه وي
@ فرانکي هولډر یقینا سخت نه دی. لږترلږه زما. او دا د لومړیو شیبو څخه سمه ده.
نو زه کولی شم د لوړې سختۍ فخر وکړم ، شاید خورا ډیر ، مګر دا زما سره مناسب دی ...
د لرونکی په اړه زما تحفظات (سربیره پردې چې دمخه یې یادونه شوې):
1. هولډر ته د تلیفون د نښلولو میکانیزم پاک دی، مګر زه لږترلږه یو څه لنډ "ریلونه" ورکوم. مخکې له دې چې زه دې ته عادت شم، ما باید رڼا واچوله ترڅو تلیفون په تیاره کې په هولډر کې واچوم.
2. د هولډر د بریښنا رسولو په هغه برخه کې چې څرخیږي خورا ناڅرګنده ده. نو له یوې خوا، تاسو باید اوږد کیبل ولرئ (که تاسو د سګرټ لایټر څخه پرته بل بریښنا کوئ - دا کیبل خورا اوږد دی، او له بلې خوا، په افقی موقعیت کې، کیبل تلیفون بیرته راګرځوي. عمودی
3. په ورته ډول، د لین آوټ محصول په حرکت کې دی
4. لاین آوټ کار نه کوي که چیرې هولډر بریښنا نه وي
@ فرانکي هولډر یقینا سخت نه دی. لږترلږه زما. او دا د لومړیو شیبو څخه سمه ده.
هڅه د ستاینې وړ ده، مګر ټول شیان ماته په بشپړ ډول غیر ضروري ښکاري ... نږدې هرڅه چې هلته ویل شوي وو (د تیرې TT/Navigon بیاکتنې په پرتله په شوق سره پروسس شوي!) هغه حقایق دي چې د ریښتیني لانچ څخه ډیر دمخه پیژندل شوي وو. بازار (د سکشن کپ، د بریښنا رسول، فلم اخیستل ...)!!!
زه پخپله د TT کار کټ هم لرم ، زما لپاره یوازینۍ مایوسي د BT HF فعالیت دی (د مایکروفون ډیر حساسیت ، تکثیر ، د موټر راډیو لپاره د "خاموش" فعالیت نشتوالی) ، که نه نو رضایت.
یوازې د سکشن کپ په اړه ، د دې ټول میکانیزم په اسانۍ سره او پرته له زیان څخه جلا کیدی شي او لرې کیدی شي ، نو هیڅ شی د نورو تخصیص / پیچلو مخه نه نیسي.
هڅه د ستاینې وړ ده، مګر ټول شیان ماته په بشپړ ډول غیر ضروري ښکاري ... نږدې هرڅه چې هلته ویل شوي وو (د تیرې TT/Navigon بیاکتنې په پرتله په شوق سره پروسس شوي!) هغه حقایق دي چې د ریښتیني لانچ څخه ډیر دمخه پیژندل شوي وو. بازار (د سکشن کپ، د بریښنا رسول، فلم اخیستل ...)!!!
زه پخپله د TT کار کټ هم لرم ، زما لپاره یوازینۍ مایوسي د BT HF فعالیت دی (د مایکروفون ډیر حساسیت ، تکثیر ، د موټر راډیو لپاره د "خاموش" فعالیت نشتوالی) ، که نه نو رضایت.
یوازې د سکشن کپ په اړه ، د دې ټول میکانیزم په اسانۍ سره او پرته له زیان څخه جلا کیدی شي او لرې کیدی شي ، نو هیڅ شی د نورو تخصیص / پیچلو مخه نه نیسي.
زه ازموینه کوم
ما بیاکتنه خوښ کړه ، لکه زموږ د برنو سټایل ... ؛)
زه فکر کوم چې د ring vs wheel کلمو معنی حل کولو ته اړتیا نشته یا ایا میریک د لومړي په مینځ کې و. زه شخصا د کریسمس څخه دمخه د موټر کټ لرم ، مګر اجازه راکړئ یوازې ووایم چې هغه یو له لومړیو هلکانو څخه دی چې دا یې پخپله اخیستی ترڅو د دې په اړه یو څه فلم کړي. هڅه د ستاینې وړ ده، مګر لکه څنګه چې مخکې وویل شول - پرته له نیوکې هیڅ پرمختګ نشته. مګر حقیقت دا دی چې په ډشبورډ کې د دې نصبولو امکان به یقینا ګټور وي، حتی که د دوی میکانیزم خورا ښه کار وکړي. ما یو څه وخت نیولی مخکې لدې چې زه د غوره حل سره راشم ، د کوم لپاره چې ما د زاړه نوکیا لرونکی یوه ټوټه وکاروله. دا د شرم خبره ده چې آی فون په قضیه کې مناسب نه و ، دا د بروډیټ سره ستونزه نه وه (ما د انعطاف وړ نښلونکي سره نسخه درلوده چیرې چې ابعاد تنظیم کیدی شي). زه تر ډېره له بروډیټ څخه راضي وم، په هرصورت، یو ځل چې ما د آی فون پلگ ان کې واچاوه، د چارج کولو پر ځای یوه ټوټه مڼه راښکاره شوه، څو ساعته وروسته آی فون هوښیار شو، مګر دا نور چارج نشو کولی. نو ما باور له لاسه ورکړ او د اصلي لوازمو پیرود ته یې ترجیح ورکړه او هیله یې درلوده چې د تلیفون شکایت به بریالی وي، خوشبختانه دا د نوي سره بدل شو. ښه، د تخنیکي پلوه ماهر کس چې د حرکت کولو برخو لپاره نښلونکي اختراع کړي، زه نه غواړم په دې اړه تبصره وکړم. که نه نو په ټولیز ډول اطمینان.
د بیاکتنې لیکوال لپاره، زه د پروکلیپ سره ضمیمه کولو سره د هغه د ستونزې حل کولو لپاره لارښوونه غواړم. زه پخپله د بروډیټ حل پرستار یم او د ټام ټام څخه دا کارکیټ په پام کې لرم، مګر زه هم نه خوښوم. د بروډیټ آی فون هولډر د ټام - ټام کارکیټ لپاره په زړه پوری حل وړاندې کړ:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
د لارښوونې لپاره مننه!
ما بیاکتنه خوښ کړه ، لکه زموږ د برنو سټایل ... ؛)
زه فکر کوم چې د ring vs wheel کلمو معنی حل کولو ته اړتیا نشته یا ایا میریک د لومړي په مینځ کې و. زه شخصا د کریسمس څخه دمخه د موټر کټ لرم ، مګر اجازه راکړئ یوازې ووایم چې هغه یو له لومړیو هلکانو څخه دی چې دا یې پخپله اخیستی ترڅو د دې په اړه یو څه فلم کړي. هڅه د ستاینې وړ ده، مګر لکه څنګه چې مخکې وویل شول - پرته له نیوکې هیڅ پرمختګ نشته. مګر حقیقت دا دی چې په ډشبورډ کې د دې نصبولو امکان به یقینا ګټور وي، حتی که د دوی میکانیزم خورا ښه کار وکړي. ما یو څه وخت نیولی مخکې لدې چې زه د غوره حل سره راشم ، د کوم لپاره چې ما د زاړه نوکیا لرونکی یوه ټوټه وکاروله. دا د شرم خبره ده چې آی فون په قضیه کې مناسب نه و ، دا د بروډیټ سره ستونزه نه وه (ما د انعطاف وړ نښلونکي سره نسخه درلوده چیرې چې ابعاد تنظیم کیدی شي). زه تر ډېره له بروډیټ څخه راضي وم، په هرصورت، یو ځل چې ما د آی فون پلگ ان کې واچاوه، د چارج کولو پر ځای یوه ټوټه مڼه راښکاره شوه، څو ساعته وروسته آی فون هوښیار شو، مګر دا نور چارج نشو کولی. نو ما باور له لاسه ورکړ او د اصلي لوازمو پیرود ته یې ترجیح ورکړه او هیله یې درلوده چې د تلیفون شکایت به بریالی وي، خوشبختانه دا د نوي سره بدل شو. ښه، د تخنیکي پلوه ماهر کس چې د حرکت کولو برخو لپاره نښلونکي اختراع کړي، زه نه غواړم په دې اړه تبصره وکړم. که نه نو په ټولیز ډول اطمینان.
د بیاکتنې لیکوال لپاره، زه د پروکلیپ سره ضمیمه کولو سره د هغه د ستونزې حل کولو لپاره لارښوونه غواړم. زه پخپله د بروډیټ حل پرستار یم او د ټام ټام څخه دا کارکیټ په پام کې لرم، مګر زه هم نه خوښوم. د بروډیټ آی فون هولډر د ټام - ټام کارکیټ لپاره په زړه پوری حل وړاندې کړ:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
نو زه کولی شم د لوړې سختۍ فخر وکړم ، شاید خورا ډیر ، مګر دا زما سره مناسب دی ...
په شخصي توګه، زه د هر هغه حل په لټه کې یم چې د تودوخې سره د شیشې وروسته زما لپاره کار وکړي. ایا تاسو فکر کوئ چې سیګنال به ښه شي؟ حتی د دې بریکٹ پرته، زه د سیګنال شاوخوا 70٪ ترلاسه کوم.
په شخصي توګه، زه د هر هغه حل په لټه کې یم چې د تودوخې سره د شیشې وروسته زما لپاره کار وکړي. ایا تاسو فکر کوئ چې سیګنال به ښه شي؟ حتی د دې بریکٹ پرته، زه د سیګنال شاوخوا 70٪ ترلاسه کوم.
د نظر لپاره مننه، په داسې حال کې چې زه یو هدف بیاکتنه نه پوهیږم، هو، زما په کلکه تابع دی
د لارښوونې لپاره مننه!
زه غواړم پوه شم چې ایا دا د آی پوډونو سره هم کار کوي ، لکه څنګه چې ژمنه شوې وه ، بیا ویټو شوی او بیا بیا ژمنه شوې (او البته که چیرې دا ممکنه وي چې ځینې نیویګیشن غوښتنلیکونه دې آی پوډونو ته هم اپلوډ کړئ)
د آی پوډونو لپاره مختلف نسخه شتون لري http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1… بې لاسونه…
xmoon> که تاسو د آی فون سره دا ډول سیګنال لرئ ، نو د موټر کټ سره سیګنال خورا ښه دی (SIRF III چپ)
زه غواړم پوه شم چې ایا دا د آی پوډونو سره هم کار کوي ، لکه څنګه چې ژمنه شوې وه ، بیا ویټو شوی او بیا بیا ژمنه شوې (او البته که چیرې دا ممکنه وي چې ځینې نیویګیشن غوښتنلیکونه دې آی پوډونو ته هم اپلوډ کړئ)
د آی پوډونو لپاره مختلف نسخه شتون لري http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1… بې لاسونه…
xmoon> که تاسو د آی فون سره دا ډول سیګنال لرئ ، نو د موټر کټ سره سیګنال خورا ښه دی (SIRF III چپ)
نو ما د شاوخوا 10 ورځو لپاره د TT کارکیټ درلود ، زه د حرکت په برخو کې د پیوستون انتقاد سره موافق یم. د پیوستون سختوالی په ګډه کې کافي دی، تر هغه حده چې زه به ووایم دا خورا ستونزمن دی، مګر په افقی / عمودی محور کې سختوالی ناورین دی. زه پخپله موقعیت ته ترجیح ورکوم او کله چې زه د ډنډ څخه تیر شم، او له دې امله چې زه سخت موټر نلرم، تلیفون په عمودی توګه "راښکته" کیږي. لس ورځې وروسته د لومړي ځل لپاره په لاوډ سپیکر کې د ژړا غږ واورېدل شو. له هغه وخته چې ما یو بل تلیفون درلود، زه د پاروټ بلوتوت هینډ فری سیټ لرم چې د موټر سپیکرونو له لارې تیریږي، او ځینې وختونه زه باید په لاسي ډول په تلیفون کې هینډ فری حالت ته لاړ شم.
نه پوهیږئ چې دا څنګه تنظیم کړئ؟
نو ما د شاوخوا 10 ورځو لپاره د TT کارکیټ درلود ، زه د حرکت په برخو کې د پیوستون انتقاد سره موافق یم. د پیوستون سختوالی په ګډه کې کافي دی، تر هغه حده چې زه به ووایم دا خورا ستونزمن دی، مګر په افقی / عمودی محور کې سختوالی ناورین دی. زه پخپله موقعیت ته ترجیح ورکوم او کله چې زه د ډنډ څخه تیر شم، او له دې امله چې زه سخت موټر نلرم، تلیفون په عمودی توګه "راښکته" کیږي. لس ورځې وروسته د لومړي ځل لپاره په لاوډ سپیکر کې د ژړا غږ واورېدل شو. له هغه وخته چې ما یو بل تلیفون درلود، زه د پاروټ بلوتوت هینډ فری سیټ لرم چې د موټر سپیکرونو له لارې تیریږي، او ځینې وختونه زه باید په لاسي ډول په تلیفون کې هینډ فری حالت ته لاړ شم.
نه پوهیږئ چې دا څنګه تنظیم کړئ؟
نو ما د شاوخوا 10 ورځو لپاره د TT کارکیټ درلود ، زه د حرکت په برخو کې د پیوستون انتقاد سره موافق یم. د پیوستون سختوالی په ګډه کې کافي دی، تر هغه حده چې زه به ووایم دا خورا ستونزمن دی، مګر په افقی / عمودی محور کې سختوالی ناورین دی. زه پخپله موقعیت ته ترجیح ورکوم او کله چې زه د ډنډ څخه تیر شم، او له دې امله چې زه سخت موټر نلرم، تلیفون په عمودی توګه "راښکته" کیږي. لس ورځې وروسته د لومړي ځل لپاره په لاوډ سپیکر کې د ژړا غږ واورېدل شو. له هغه وخته چې ما یو بل تلیفون درلود، زه د پاروټ بلوتوت هینډ فری سیټ لرم چې د موټر سپیکرونو له لارې تیریږي، او ځینې وختونه زه باید په لاسي ډول په تلیفون کې هینډ فری حالت ته لاړ شم.
نه پوهیږئ چې دا څنګه تنظیم کړئ؟