ډیویډ هانک د معلوماتو ریښتیني زړه راښکونکي ټوټه نن سهار په ویب کې ښکاره شوه. د ډیټرایټ مشهور آٹو شو اوس مهال روان دی، او د معمول په څیر، دا خورا بوخت دی. راځئ چې د موټرو خبرونه یو طرف پریږدو، د دوی لپاره، نور متمرکز ویب پاڼې وګورئ. په هرصورت، هغه څه چې د ایپل لوی ویب پاڼو پام یې نه و اړولی هغه معلومات وو چې BMW پالن لري د ایپل کار پلی خدمت لپاره چارج کړي. دا به لویه معامله نه وي که دا د میاشتني ګډون تادیې سیسټم نه و.
دا کیدای شي ستاسو علاقه
آندریج هولزمن معلومات د امریکایی سرور The Verge څخه راغلي، کوم چې د شمالي امریکا BMW استازي دا خبر تایید کړی. دا معلومات تر دې دمه یوازې د دې بازار لپاره معتبر دي او دا لاهم په بشپړ ډول روښانه نده چې ایا دا کړنې به د بحر له لارې اروپا ته هم لیږدول کیږي. په عمل کې، دا به پدې معنی وي چې که د نوي BMW مالک وغواړي د Apple Car Play څخه کار واخلي، نو هغه به په کال کې $ 80 تادیه کړي ترڅو دا فیچر خلاص کړي. BMW استدلال کوي چې دا په لنډمهاله کې غوره حل دی، په دې شرط چې د انفوټینمینټ سیسټم کې د دې خصوصیت نصبولو لپاره $ 300 لګښت ولري. د نوي BMW مالک د Apple Car Play لومړی کال وړیا ترلاسه کوي او د راتلونکي لپاره پیسې ورکوي. د موټر د مالکیت اوسط وخت سره (کوم چې پدې حالت کې 4 کاله اټکل کیږي)، دا د اصلي حل په پرتله ارزانه کار کوي.
دا حل کاروونکو ته اجازه ورکوي چې مختلف ډوله وسیلې ته مهاجرت وکړي. ډیری خلک د خپل موټر لپاره ایپل کار پلی اخلي او کاروي یې، مګر ځینې وختونه دوی د Android وسیلې ته ځي او بیا د کار پلی کار نه کوي.
د دې بیان په اړه مسخره خبره دا ده چې د اتوماتیک په وینا، دا حل د "انتخاب کولو اختیار" وړاندیز کوي، مګر د BMW لپاره د Android آټو ملاتړ شتون نلري. نو مالکین باید د ملکیت iDrive حل لپاره حل کړي. بله ستونزه ممکن دا وي چې BMW به د هغه خدمت لپاره چارج وکړي چې ځینې سیالۍ وړیا وړاندیز کوي (یا د ځانګړي ځانګړتیا لپاره د یو ځل سرچارج برخې په توګه). دا به خورا په زړه پوري وي چې وګورئ ایا ایپل ، کوم چې د ایپل کار پلی کارولو جواز ورکوي ، د موټر جوړونکي لخوا پدې اقدام باندې تبصره وکړي. د ټولو شیانو په اړه ترټولو زړه راښکونکی شی دا حقیقت دی چې هر موټر چې د ایپل کار پلی کولی شي "فعال" شي دا ماډل به د هارډویر اړخ کې ولري. د موټر جوړونکي لپاره د تولید لګښتونه به د دې ملاتړ پرته د موټرو لپاره او د هغې سره د ماډلونو لپاره یو شان وي. تاسو دا ګام څنګه ګورئ؟ ایا تاسو د یو خدمت لپاره د کلني فیس په ورکولو کې ستونزه لرئ چې په بل ځای کې وړیا وي یا یوازې ستاسو د کریډیټ کارت شاته پټ وي؟
سرچینه: په درشل کې
ډیره ښه ستراتیژي، مګر د CarPlay په اړه باید یو څه وي، داسې انګیرل کیږي چې ایپل یوازې Spotify ته اجازه نه ورکوي او بل هیڅوک په CarPlay کې نه وي، حتی که Waze هم دا خوښ کړي، مګر دا شتون نلري.. نو زه نه غواړم چې پیسې ورکړم. یو څه دومره محدود..
دا یو څه توپیر لري - دلته د میوزیک ډیری ایپسونه شتون لري چې د کار پلی ملاتړ کوي ، نه یوازې سپوټایف
پداسې حال کې چې د نقشې غوښتنلیک یوازې د ایپل لخوا ملاتړ کیږي، د ایپل کارپلی هیڅ بل نیویګیشن ته اجازه نه ورکوي
په فورډ کې، د IOS کاروونکو لپاره د Waze غوښتنلیک باید په Sync3 کې چلیږي، نو زه نه پوهیږم، دا څو ورځې کیږي چې خبرونه خپاره شوي
هغه څه چې زه یې اوس په اړه لوستلی شم، فورډ به یې د سمارټ ډیویس لینک له لارې پرمخ وړي - نو دا مستقیم کارپلی نه دی، او واز به د موټر د جوړ شوي آن بورډ نیویګیشن په څیر ښکاري، مګر یوازې د تړل شوي تلیفون سره کار کوي.
ښه، مګر زه فکر کوم چې زه نه پوهیږم ولې ایپل دا داسې بندوي؟
ځکه چې د موټر چلولو، ټرافیک، او کاروونکو په اړه معلومات په خورا ښه توګه اداره کیږي :-). له همدې امله.
تاسو زما سره ټوکې کوی؟ مګر زه حیران یم، په BMW کې شاید حتی سټیرینګ ویل یو اضافي تجهیزات ګڼل کیږي ...
"د وسایطو مالکیت اوسط وخت سره (کوم چې پدې حالت کې 4 کاله اټکل کیږي)، دا د اصلي حل په پرتله ارزانه کار کوي."
او بیا موټر سکریپ ته ځي؟ راتلونکی راتلونکی مالک به د انفوټینمینټ لپاره پیسې هم نه ورکوي، ځکه چې دا د یو ځل لپاره پیسې ورکول کیږي ... نو دا خورا ګران ښکاري.
LIDICKY ZLATÝ، د موسیقۍ، پروګرامونو او نورو لپاره نور پیسې نشته. زه به هیڅکله د APK لپاره پیسې ورنکړم. EPL لا دمخه ډیر قیمت لري.
څوک چې فکر کوي هغه به په دوامداره توګه میاشتني فیسونه راټول کړي غلط دی (پرته له چلونکو څخه)
هرڅوک ستاسو او کمونستانو په څیر غلا نه کوي.